La compagnie aérienne française devrait supprimer plus de 7 500 postes d’ici 2022, selon les syndicats, tandis que Airbus prévoit, lui, de supprimer 15 000 emplois, dont 5 000 environ en France. Une restructuration massive dictée par les conséquences de la crise du coronavirus, parmi lesquelles des sureffectifs au sein de ces entreprises meurtries, d’après l’économiste Henri Sterdyniak.
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